Was tun, wenn die Schieneninfrastruktur für Regional- und Nahverkehr in die Jahre gekommen ist und attraktive Taktpläne dadurch ausgebremst werden? Im Zuge der Modernisierung von veralteten Weichensteuerungen in Krakau und vier weiteren polnischen Städten setzt das Unternehmen ZUE auf das Automatisierungssystem PSS 4000. Die Weichen werden damit nun zuverlässig und sicher angesteuert.
Vielerorts stammt die Bahninfrastruktur noch aus dem vergangenen Jahrhundert. Deshalb geht mit der Modernisierung eine zunehmende Automatisierung und Digitalisierung einher. Ein Schwerpunkt liegt deswegen auch bei zahlreichen Stadt- und Regionalbahnnetzen Polens auf dem Retrofit von Weichensteuerungen. Die zur ZUE-Gruppe zählende ZUE S.A. mit Hauptsitz in Krakau entwickelt in Polen Konzepte und Lösungen im Straßenbahn- und Eisenbahnwesen. Gemeinsam mit Pilz hat ZUE S.A. in den vergangenen Jahren 13 Modernisierungsprojekte in den Städten Stettin, Krakau, Breslau, Thorn und Landsberg an der Warthe erfolgreich umgesetzt.
Im Zentrum stand dabei stets die Forderung nach mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit. Herz der Lösung ist das Automatisierungssystem PSS 4000 von Pilz: „Das Automatisierungssystem erfüllt sämtliche Kundenanforderungen“, betont Tomasz Szczypek, Leiter Innovation und Engineering bei ZUE S.A. „Es steht für schlanke, transparente Programmierung, einfache Wartung und eindeutige Fehlerdiagnose. Unsere Kunden erhalten eine voll integrierbare, modular erweiterbare und einfach bedienbare Lösung für ihre Weichensteuerung.“
Robuste Systemlösung für die Schiene
Unter den gegebenen Bedingungen konnten Weichen bisher vielfach nur mit 10 km/h befahren werden. Zudem erwiesen sich die veralteten Steuerungssysteme als anfällig gegenüber Temperaturschwankungen. Dank seiner temperaturbeständigen Module und der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) hält das Automatisierungssystem PSS 4000 sowohl mechanischen Belastungen wie beispielsweise Schockereignissen als auch Betauung oder verstärkten Vibrationen und Schwingungen stand. Dies gewährleistet die sichere Ansteuerung von Weichen. Betriebsstörungen oder gar Havarien aufgrund falsch gestellter Weichen gehören damit zur Vergangenheit. Die eingesetzten PSSuniversal Steuerungs- und E/A‑Module des Systems arbeiten zuverlässig in einem Temperaturbereich von –40 °C bis +70 °C und kommen ohne Beheizung der Schaltschränke aus.
PSS 4000 hat sich bewährt
Das Automatisierungssystem ist modular aufgebaut und übernimmt bereits in vielfältigen Bahnanwendungen Steuerungs- und Überwachungsfunktionen. Dafür verfügt PSS 4000 über die bahnspezifischen Sicherheitszulassungen. Tomasz Szczypek ist vom flexibel und modular aufgebauten Steuerungs- und Überwachungssystem von Pilz überzeugt: „Produktqualität und Zuverlässigkeit des Automatisierungssystems PSS 4000 sind ausgezeichnet. Das System ist in unterschiedlichen Varianten bereits bei vielen Bahnbetreibern erfolgreich im Einsatz. Darüber hinaus steht Pilz für schnelle Lieferung, erstklassigen Support und qualifizierte Beratung!“
Übersichtliche Diagnose inklusive
Im Bahnumfeld steuern und überwachen die sicheren Module des Automatisierungssystems PSS 4000 Weichen nahezu jeden Typs. Dezentrale, erweiterbare E/A‑Module bieten Netzbetreibern maximale Flexibilität. Der Aufbau des Automatisierungssystems folgt dem Multi-Master-Prinzip: Via Echtzeit-Ethernet-Protokoll SafetyNET p lassen sich über große Entfernungen mehrere SPS-Steuerungen PSSuniversal PLC‑R sicher und gleichberechtigt miteinander verknüpfen.
Das erspart viel Material und Zeit bei der Verkabelung. Zudem beschleunigt dieser logische und klare Aufbau des Automatisierungssystems Bahnprojekte, die häufig parallel zum laufenden Betrieb abgewickelt werden müssen – vom Engineering über die Runtime bis zur Wartung. Die von Pilz entwickelte webbasierte Visualisierungssoftware PASvisu bietet dem Bediener einen optimalen Überblick über sämtliche Systemkomponenten und somit umfassende Möglichkeiten der Fernwartung, Diagnose und Visualisierung. Störungen oder Fehler kann er damit eindeutig und schnell erkennen und lokalisieren.
Heute entsprechen Weichen im Netz der polnischen Bahnbetreiber, die mit dem Automatisierungssystem PSS 4000 ausgestattet wurden, dem Sicherheits-Integritätslevel SIL 3. Die Weichen können nun mit bis zu 20 km/h durchfahren werden: Passagiere profitieren von den Modernisierungsmaßnahmen, denn auf den betroffenen Strecken konnten Fahrzeiten um 50 Prozent reduziert und der Takt so optimiert werden.
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