Ausgabe 2/2022
Lösungen für die Verpa­ckungs­in­dus­trie

Pilz packt’s an und bietet sowohl Herstel­lern als auch Betrei­bern von Verpa­ckungs­an­lagen flexible Auto­ma­ti­sie­rungs- und Sicher­heits­lö­sungen. Wie diese dabei helfen, die aktu­ellen Heraus­for­de­rungen der Verpa­ckungs­in­dus­trie zu meis­tern, erfahren Sie in der Ausgabe 2/2022 der „Mensch und Auto­ma­tion“.

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Gut beraten

Was tun, wenn die Maschine in die Jahre gekommen ist? Wir zeigen, wie Pilz syste­ma­tisch vorgeht, um Maschinen und Anlagen wieder auf den aktu­ellen Stand der Technik zu bringen – höhere Verfüg­bar­keit und längere Lebens­dauer inklu­sive.

Pilz Deutsch­landNoch brauchbar?!

Im Inter­view mit Sandy Meining­haus, Berater Maschinensicherheit/Team Manager Consul­ting Services Nord

Pilz Deutsch­landCE auf Altma­schinen? Oder gilt der Bestands­schutz?

Teil 1 der Serie „Miss­ver­ständ­nisse aus der Welt geschafft!“
Sicher­heit ist unbe­zahlbar! Das bedeutet aber nicht, dass sie kost­spielig sein muss. Welche typi­schen Miss­ver­ständ­nisse vorherr­schen und warum es sich immer lohnt, Dinge genau zu hinter­fragen, erklären wir in der Serie „Miss­ver­ständ­nisse aus der Welt geschafft“. Durch Berichte direkt aus der Praxis räumen wir mit Mythen auf und konzen­trieren uns auf die Fakten.

Exper­tise hoch im Kurs

Ist es in euro­päi­schen Werks­hallen dank Gesetz­ge­bung und Normung selbst­ver­ständ­lich, dass sich das Personal bei der Arbeit an Maschinen und Anlagen sicher fühlen kann, so gilt es andern­orts noch Über­zeu­gungs­ar­beit für tech­ni­sche Sicher­heits­maß­nahmen zu leisten. So auch in Japan, wo sich Pilz Japan bereits seit 25 Jahren für ein Umdenken einsetzt.

Volle Kraft voraus

Die Mobi­li­täts­wende ist in aller Munde und damit stehen Bahn­be­treiber welt­weit vor der Heraus­for­de­rung, das gesamte Schie­nen­netz inner­halb der nächsten Jahre zu digi­ta­li­sieren. Das Ziel? Der Bahn­be­trieb soll sicherer, besser, einfach revo­lu­tio­niert für klima­neu­trale Mobi­lität werden. Pilz erwei­tert deshalb sein Angebot für die Schiene und bündelt mit der Grün­dung der Busi­ness Unit Rail seine welt­weiten Bahn­ak­ti­vi­täten.

Lesen Sie weiter in der vorhe­rigen Ausgabe:

Umgang mit Normen

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