{"id":559,"date":"2022-09-01T16:22:00","date_gmt":"2022-09-01T14:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/?p=559"},"modified":"2024-09-11T10:48:56","modified_gmt":"2024-09-11T08:48:56","slug":"volle-kraft-voraus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/volle-kraft-voraus\/","title":{"rendered":"Volle Kraft voraus"},"content":{"rendered":"\n

P\u00fcnkt\u00adliche Z\u00fcge, ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzi\u00adente Tech\u00adno\u00adlogie und eine Infra\u00adstruktur, die mehr Kapa\u00adzit\u00e4t erlaubt \u2013 das sind die Grund\u00advor\u00adaus\u00adset\u00adzungen f\u00fcr eine Mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adwende. Um diese Ziele zu errei\u00adchen, m\u00fcssen euro\u00adp\u00e4i\u00adsche Bahn\u00adbe\u00adtreiber ihre Leit- und Siche\u00adrungs\u00adsys\u00adteme digi\u00adta\u00adli\u00adsieren und stan\u00addar\u00addi\u00adsieren. Gefragt sind moderne, sichere und umwelt\u00adfreund\u00adliche Tech\u00adno\u00adlo\u00adgien, wie sie in der Indus\u00adtrie bereits gang und g\u00e4be sind. So kommen indus\u00adtrie\u00ader\u00adprobte System\u00adl\u00f6\u00adsungen von Pilz bereits in klas\u00adsi\u00adschen Bahn\u00adan\u00adwen\u00addungen wie etwa Weichen\u00adsteue\u00adrungen oder Bahn\u00ad\u00fcber\u00adg\u00e4ngen, aber auch an den Schnitt\u00adstellen zwischen Indus\u00adtrie- und Bahn\u00adan\u00adwen\u00addungen zum Einsatz. Damit ist Pilz der Einstieg in die Bahn\u00adtechnik gelungen.<\/p>\n\n\n\n

Fusion aus indus\u00adtri\u00adeller Auto\u00adma\u00adtion und Bahn\u00adtechnik<\/h2>\n\n\n\n

Jetzt will Pilz die Zukunft der Bahn\u00adin\u00addus\u00adtrie aktiv mitge\u00adstalten und weitet mit der Gr\u00fcn\u00addung der neuen Busi\u00adness Unit Rail sein Angebot f\u00fcr die Bahn\u00adtechnik aus, um weitere Auto\u00adma\u00adti\u00adsie\u00adrungs\u00adl\u00f6\u00adsungen f\u00fcr die Schiene anzu\u00adbieten. \u201eWir schaffen intern mehr Ressourcen f\u00fcr ein speziell auf die Bahn\u00adkunden zuge\u00adschnit\u00adtenes Port\u00adfolio und Appli\u00adka\u00adti\u00adons\u00aden\u00adgi\u00adnee\u00adring. Und wir entwerfen neue digi\u00adtale L\u00f6sungen durch die Verschmel\u00adzung von indus\u00adtri\u00adellen Anwen\u00addungen mit Eisen\u00adbahn- und Signal\u00adtechnik. Mit unseren indus\u00adtrie\u00ader\u00adprobten Auto\u00adma\u00adti\u00adsie\u00adrungs\u00adl\u00f6\u00adsungen erf\u00fcllen wir bereits jetzt die umfang\u00adrei\u00adchen Anfor\u00adde\u00adrungen des Eisen\u00adbahn\u00adwe\u00adsens voll\u00adum\u00adf\u00e4ng\u00adlich! Damit sind wir die erste Wahl f\u00fcr eine sichere digi\u00adtale Infra\u00adstruktur f\u00fcr die Schiene\u201c, erkl\u00e4rt Sebas\u00adtian L\u00fcke, Head of Busi\u00adness Unit Rail.<\/p>\n\n\n\n

Umfas\u00adsendes Port\u00adfolio aus einer Hand<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Michael Fohrer, Presi\u00addent der Busi\u00adness Unit Rail, geht Pilz genau den rich\u00adtigen Schritt: \u201eDie Indus\u00adtrie hat den Weg der Digi\u00adta\u00adli\u00adsie\u00adrung schon deut\u00adlich fr\u00fcher beschritten. Die St\u00e4rken und Erfah\u00adrungen, die Pilz bereits in Indus\u00adtrie\u00adan\u00adwen\u00addungen sammeln konnte, passen bestens zu den umfang\u00adrei\u00adchen Anfor\u00adde\u00adrungen der Eisen\u00adbahn\u00adtechnik. Dabei bieten die offenen Schnitt\u00adstellen und stan\u00addar\u00addi\u00adsierten Pilz L\u00f6sungen ein gro\u00dfes Poten\u00adzial, bislang proprie\u00adt\u00e4re Bahn\u00adan\u00adwen\u00addungen abzu\u00adl\u00f6sen.\u201c Die Exper\u00adtise des Auto\u00adma\u00adti\u00adsie\u00adrungs\u00adun\u00adter\u00adneh\u00admens flie\u00dft au\u00dferdem in bahn\u00adspe\u00adzi\u00adfi\u00adsche Dienst\u00adleis\u00adtungen wie Projekt\u00adpla\u00adnung und Projekt\u00adma\u00adnage\u00adment, Program\u00admie\u00adrung, Doku\u00admen\u00adta\u00adtion und Unter\u00adst\u00fct\u00adzung im Zulassungs\u00adprozess. Auch f\u00fcr die Anlagen auf dem Betriebs\u00adge\u00adl\u00e4nde ist Know-how in den Berei\u00adchen Sicher\u00adheit am Arbeits\u00adplatz, Maschi\u00adnen\u00adsi\u00adcher\u00adheit und Betriebs\u00adsi\u00adcher\u00adheits\u00adver\u00adord\u00adnung gefragt. Bahn\u00adbetreiber profi\u00adtieren von diesem umfas\u00adsenden Bahn-Port\u00adfolio aus einer Hand.<\/p>\n\n\n\n

Gemeinsam f\u00fcr die Tech\u00adno\u00adlogie von morgen<\/h2>\n\n\n\n

Das Auto\u00adma\u00adti\u00adsie\u00adrungs\u00adsystem PSS 4000 mit seinen spezi\u00adellen Bahn\u00admo\u00addulen \u00fcber\u00adnimmt bereits in viel\u00adf\u00e4l\u00adtigen Bahn\u00adan\u00adwen\u00addungen Steue\u00adrungs- und \u00dcber\u00adwa\u00adchungs\u00adfunk\u00adtionen, auf die sich Bahn\u00adbe\u00adtreiber verlassen. Denn PSS 4000 enth\u00e4lt die bahn\u00adspe\u00adzi\u00adfi\u00adschen Sicher\u00adheits\u00adzu\u00adlas\u00adsungen als Produk\u00adtei\u00adgen\u00adschaft und spielt beispiels\u00adweise im euro\u00adp\u00e4i\u00adschen Projekt EULYNX eine wich\u00adtige Rolle. Dort haben sich 13 der gr\u00f6\u00dften euro\u00adp\u00e4i\u00adschen Betreiber, darunter die Deut\u00adsche Bahn, ProRail Nieder\u00adlande und SBB Schweiz, zusam\u00admen\u00adge\u00adschlossen. Ziel ist die Entwick\u00adlung und Bereit\u00adstel\u00adlung einheit\u00adli\u00adcher Stan\u00addards f\u00fcr eine modu\u00adlare Stell\u00adwerks\u00adtechnik. Konkret arbeitet Pilz in einer Entwick\u00adlungs\u00adpart\u00adner\u00adschaft mit ProRail, dem gr\u00f6\u00dften Eisen\u00adbahn-\u00adInfra\u00adstruk\u00adtur\u00adbe\u00adtreiber in den Nieder\u00adlanden, zusammen.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Offen\u00adheit wagen<\/h2>\n\n\n\n

Im Projekt dient das sichere Auto\u00adma\u00adti\u00adsie\u00adrungs\u00adsystem PSS 4000 von Pilz als Hard\u00adware-Basis f\u00fcr den soge\u00adnannten EULYNX-Adapter. Dieser erm\u00f6g\u00adlicht den Einsatz des herstel\u00adler\u00ad\u00fcber\u00adgrei\u00adfenden EULYNX-Stan\u00addards in bestehenden Stell\u00adwerken, denn der Adapter stellt die Kompa\u00adti\u00adbi\u00adlit\u00e4t zwischen den Stell\u00adwerken und soge\u00adnannten Object Control\u00adlern her. Digi\u00adtale Steue\u00adrungs\u00adbe\u00adfehle von Stell\u00adwerken \u00fcber\u00adsetzen Object Con\u00adtroller im EULYNX-Stan\u00addard in analoge Signale. Die k\u00f6nnen dann vom Endger\u00e4t \u2013 beispiels\u00adweise der Weiche \u2013 inter\u00adpre\u00adtiert werden. Damit w\u00e4re ein wich\u00adtiger Schritt weg von lokalen, l\u00e4nder\u00adspe\u00adzi\u00adfi\u00adschen L\u00f6sungen hin zu einem offenen Bahn\u00admarkt auf der Basis digi\u00adtaler Leit- und Sicher\u00adheits\u00adtechnik getan. Und was im euro\u00adp\u00e4i\u00adschen Bahn\u00admarkt und der Normung passiert, dient h\u00e4ufig als welt\u00adweites Vorbild f\u00fcr die Schiene. Span\u00adnende Zukunfts\u00adaus\u00adsichten f\u00fcr Pilz und die Busi\u00adness Unit im Spezi\u00adellen.<\/p>\n\n\n\n

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Pilz gleist sich auf<\/h5>\n\n\n\n

Mit der Gr\u00fcn\u00addung der Busi\u00adness Unit Rail verst\u00e4rkt Pilz unter der Leitung von Sebas\u00adtian L\u00fcke, Head of Busi\u00adness Unit Rail, seine Akti\u00advi\u00adt\u00e4ten in der Bahn\u00adin\u00addus\u00adtrie, denn Pilz ist die erste Wahl f\u00fcr eine sichere digi\u00adtale Infra\u00adstruktur f\u00fcr die Schiene. Sebas\u00adtian L\u00fcke (rechts im Bild) hat den Aufbau der Busi\u00adness Unit Rail von Anfang an \u00fcber\u00adnommen und leitet nun das inter\u00adnationale Team. Der aner\u00adkannte Bahn\u00adex\u00adperte Michael Fohrer (links im Bild) begleitet mit seiner Erfah\u00adrung als ehema\u00adliger VDB- (Verband der Bahn\u00adin\u00addus\u00adtrie in Deutsch\u00adland e. V.) Pr\u00e4si\u00addent und mit seiner Exper\u00adtise aus 13 Jahren F\u00fchrungs\u00adver\u00adant\u00adwor\u00adtung bei Bombar\u00addier Trans\u00adpor\u00adta\u00adtion die Busi\u00adness Unit Rail.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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https:\/\/www.pilz.com\/de-INT\/produkte\/branchen\/bahntechnik<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adwende ist in aller Munde und damit stehen Bahn\u00adbe\u00adtreiber welt\u00adweit vor der Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrung, das gesamte Schie\u00adnen\u00adnetz inner\u00adhalb der n\u00e4chsten Jahre zu digi\u00adta\u00adli\u00adsieren. Das Ziel? Der Bahn\u00adbe\u00adtrieb soll sicherer, besser, einfach revo\u00adlu\u00adtio\u00adniert f\u00fcr klima\u00adneu\u00adtrale Mobi\u00adlit\u00e4t werden. Pilz erwei\u00adtert deshalb sein Angebot f\u00fcr die Schiene und b\u00fcndelt mit der Gr\u00fcn\u00addung der Busi\u00adness Unit Rail seine welt\u00adweiten Bahn\u00adak\u00adti\u00advi\u00adt\u00e4ten.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[25,11],"tags":[],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ausgabe-2-2022","category-bahntechnik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1343,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions\/1343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilz-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}